供应链计划 / 新车资源明细ID
新车资源明细ID贯通工作台
V3.1：ID 可空兼容、计划发布有门禁、库存转换可续跑
有效资源明细ID+18
1,286
履约生成，供应链原值记录
待匹配料号
42
进入采购策略匹配
待采购满足
117
缺口数量 236 台
已绑定车架号
84
等待发运核销
幂等异常待处理
1
缺少发车计划ID
全链路状态流转
1
履约资源明细拆分履约按资源类型、开票状态、城市、时间和属性组拆分，并生成履约资源明细ID。
2
接收并记录ID校验履约传入的新车资源明细ID并落库；供应链不生成、不修改其生命周期。
3
采购计划匹配按新车资源明细ID保留属性组、候选料号和策略命中结果。
4
库存入出库扣减按同一ID下物料编码、城市和开票状态聚合库存影响。
5
物流发运核销携带ID关联需求、采购、库存、车架号和发运结果。
明细满足状态分布
| 状态口径 | 数量 | 主处理页面 | 关键动作 |
|---|---|---|---|
| 可采 | 358 | 采购需求计划 | 进入属性组物料匹配 |
| 待选择 | 29 | 属性组物料匹配策略 | 人工选择候选料号 |
| 不可采 | 12 | 需求资源明细管理 | 回退业务确认属性组 |
最近链路事件
NCRD20260708000018-01 接收成功
来源：履约资源明细；供应链已记录并进入采购匹配
属性组 AG08 命中 CA001
候选料号 2 个，最终物料编码 CA001
兼容链路接收成功
REQ-2606-GZ-012 暂无资源明细ID，已按商品ID查询属性组
VIN追溯关系已建立
VIN LSYH8E2A0T1001189 已关联 NCRD20260703000009-01
供应链计划 / 新车需求池
新车需求池
查询条件
需求明细列表
按新车资源明细ID区分| 新车资源明细ID | 商品ID | 需求编码 | 资源类型 | 城市 | 属性组ID | 采购资格 | 物料匹配状态 | 最终物料 | 新车缺口 | 操作 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| SPU-CA001 | REQ-2607-SZ-018 | 新车缺口 | 深圳市 | AG08 | 可采 | 匹配成功 | CA001 | 18 | ||
| SPU-CA002 | REQ-2607-GZ-016 | 主机厂库存 | 广州市 | AG11 | 可采 | 匹配成功 | CA002 | 0 | ||
| - | SPU-CA019 | REQ-2607-FS-009 | 新车缺口 | 佛山市 | AG19 | 可采 | 待匹配 | - | 12 |
供应链计划 / 需求资源明细管理
需求资源明细管理
V2.9 历史方案已记录履约资源明细ID和同步状态，但未区分履约原始创建时间与供应链接收时间，也没有原始数量、已核销、处理中和剩余可核销数量。
V3.1 期望资源明细ID允许为空；供应链先上线时继续按商品ID查询属性组。ID存在时作为稳定追溯标识，内容变化保存快照。
ID接收与记录规则
已确认来源字段
供应链“新车资源明细ID”原值接收履约接口“履约资源明细ID”；履约当前页面参考展示名为“资源情况编码”。
兼容接收
ID可空；缺失时按商品ID和现有明细键处理。ID存在但关系冲突时才记录失败。
全链路记录
供应链在需求、计划、采购、库存、入出库和发运链路原值透传。
履约参考生成规则：同一需求编码进入履约资源拆分后，按资源类型（主机厂库存/新车缺口）、开票状态、城市、时间维度和属性组形成资源明细行，每个拆分行生成一个全局唯一的履约资源明细ID。重复同步同一拆分行复用原ID；拆分、合并、取消及生命周期由履约管理。示例格式 NCRD+日期+流水号+拆分序号仅用于联调展示，供应链不得按该格式自行生成。
履约字段映射
接口名待联调冻结| 供应链展示字段 | 履约来源字段 | 履约页面参考字段 | 关系 | 供应链处理 |
|---|---|---|---|---|
| 新车资源明细ID | 履约资源明细ID | 资源情况编码 | 原值映射，是否完全等同需履约联调确认 | 可空、只读、不得重编号 |
| 商品ID | 履约当前推送字段 | 商品ID | 兼容期按该字段查询属性组 | 必填、只读 |
| 履约资源明细行ID | 履约拆分明细行主键 | 无独立展示 | 用于定位上游拆分行，不等同新车资源明细ID | 只读记录，用于异常追溯 |
| 履约原始创建时间 | 待接口评审确认 | 资源明细创建时间 | ID存在时记录，不等同供应链接收时间 | 可空、只读，北京时间 |
| 资源内容快照时间 | 事件时间 | 最近修改时间 | ID不变、内容可变；历史发布版本保留原快照 | 只读 |
资源明细记录表
履约ID唯一校验| 新车资源明细ID | 商品ID | 需求编码 | 属性组ID | 履约行ID | 履约创建时间 | 资源数量 | 履约状态 | 接收方式 | 最近同步 | 操作 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| SPU-CA001 | REQ-2607-SZ-018 | AG08 | RD-018 | 2026-07-08 09:18 | 6 | 有效 | 资源ID | 09:18:22 | ||
| SPU-CA002 | REQ-2607-GZ-016 | AG11 | RD-016 | 2026-07-07 18:43 | 1 | 有效 | 资源ID | 07-07 18:43 | ||
| - | SPU-CA019 | REQ-2606-GZ-012 | AG19 | - | - | 12 | - | 商品ID兼容 | 08:55:10 |
供应链计划 / 月度周度发车计划
月度/周度发车计划
计划版本列表
库存转换成功后正式发布| 计划类型 | 计划月份/周 | 版本号 | 需求数量 | 有ID/兼容数量 | 新增缺口 | 库存转换状态 | 发布状态 | 操作 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 月度 | 2026-07 | 268 | 260 / 8 | 42 | 成功 | 正式发布 | ||
| 周度 | 2026-W27 | 286 | 268 / 18 | 18 | 处理中 | 待库存处理 | ||
| 周度 | 2026-W25 | VM202606008 | 225 | 224 / 1 | 12 | 失败 | 发布失败 |
供应链计划 / 主机厂发车需求 / 详情
主机厂发车需求详情
需求主信息
生效中FD-202607-006
VM202607006
REQ-2607-SZ-018
东风商用车
发车需求明细
需求编码 1:N 新车资源明细ID| 明细行ID | 需求编码 | 新车资源明细ID | 属性组ID | 物料编码 | 城市 | 需求数量 | 可采状态 | 发车计划ID | 操作 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| RD-018-01 | REQ-2607-SZ-018 | NCRD20260708000018-01 | AG08 | CA001 | 深圳市 | 18 | 可采 | VM202607006 | |
| RD-018-02 | REQ-2607-SZ-018 | NCRD20260708000018-02 | AG11 | CA002 | 深圳市 | 8 | 可采 | VM202607006 |
采购管理 / 采购计划管理
采购需求计划
V2.9 历史方案采购结果混用全局默认、属性组默认和人工覆盖，超出已确认范围；比例、指定数量和随机兜底的执行顺序不明确。
V3.1 期望每条采购结果固化策略版本、候选快照、优先级、配置数量和命中原因；上一级用尽后进入下一级，不使用比例或随机。
采购计划来源追踪
按新车资源明细ID运算| 采购计划号 | 新车资源明细ID | 需求编码 | 版本号 | 属性组 | 候选料号 | 策略模式 | 策略版本 | 命中策略 | 选择结果 | 最终物料 | 剩余可采 | 缺口数量 | 满足状态 | 操作 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| PP-260708-018 | REQ-2607-SZ-018 | V3 | AG08 标准轻卡 | CA001 / CA001-L | 优先级 | AG08-V5 | 优先级1 | CA001 上限内 | CA001 | 52 | 18 | 待采购满足 | ||
| PP-260707-016 | REQ-2607-GZ-016 | V2 | AG11 长续航 | CA002 / CA002-B / CA002-C | 优先级+配置数量 | AG11-V4 | 优先级1 | CA002 配置30，用尽后进入CA002-B | CA002 | 2 | 0 | 已绑定车架号 | ||
| PP-260706-009 | REQ-2607-FS-009 | V1 | AG19 冷链 | - | 未命中 | - | - | 0 | 12 | 待匹配料号 | ||||
| PP-260706-009 | - | REQ-2607-FS-009 | V1 | AG19 冷链 | CA019-A / CA019-B | 优先级 | AG19-V2 | 1 / 2 | 先用CA019-A，用尽后CA019-B | CA019-A | 24 | 12 | 待采购满足 |
采购管理 / 属性组物料匹配策略配置
属性组物料匹配策略配置
V2.9 历史方案策略按属性组逐条维护；未指定优先级的候选物料随机分配。比例、指定数量和可采上限的组合顺序未完整定义。
匹配策略列表
| 策略编号 | 车型/族群 | 属性组ID | 属性组名称 | 候选料号 | 优先级 | 指定数量 | 无优先级处理 | 可采上限 | 已采/剩余 | 可采状态 | 操作 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| STR-AG08-001 | 轻卡 / 华南 | AG08 | 标准轻卡 | CA001 / CA001-L | CA001=1；CA001-L=2 | CA001=120；CA001-L=80 | 不适用 | 200 | 68 / 132 | 可采 | |
| STR-AG11-001 | 轻卡 / 华南 | AG11 | 长续航轻卡 | CA002 / CA002-B / CA002-C | CA002=1；其余未指定 | CA002=30 | CA002-B、CA002-C 随机 | 80 | 49 / 31 | 可采 | |
| STR-AG19-000 | 冷链 / 华南 | AG19 | 冷链配置 | - | 未配置 | 0 | 无候选物料 | 0 | 0 / 0 | 待选择 |
采购管理 / 车型物料匹配配置
车型物料匹配配置
按车型、族群和属性组维护优先级、配置数量与可采上限
V3.1 期望每个属性组使用一套有效策略。按优先级消耗配置数量，上一级用尽后进入下一级；优先级缺失或重复时禁止保存，不使用比例和随机。
规则执行顺序
确定性执行阶段 1校验唯一优先级
阶段 2消耗当前级配置数量
阶段 3用尽后进入下一优先级
阶段 4固化策略版本与结果
车型与属性组匹配策略
配置变更只影响后续未锁定计划| 属性组ID | 车型/族群 | 候选料号 | 策略模式 | 当前选择规则 | 策略版本 | 有效期 | 已匹配/剩余额度 | 状态 | 操作 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| AG08 | 轻卡 / 华南 | CA001 / CA001-L | 优先级 | CA001 优先级1，上限120；用尽后 CA001-L | AG08-V5 | 2026-07-15 起 | 68 / 132 | 可采 | |
| AG11 | 轻卡 / 华南 | CA002 / CA002-B / CA002-C | 优先级+配置数量 | CA002=1/30；CA002-B=2/30；CA002-C=3/20 | AG11-V4 | 2026-07-17 起 | 49 / 31 | 可采 | |
| AG19 | 冷链 / 华南 | CA019-A / CA019-B | 优先级 | CA019-A=1/24；CA019-B=2/16 | AG19-V2 | 2026-07-17 起 | 0 / 40 | 可采 |
策略命中预览
结果已固化1
定位有效策略
成功AG19 命中 AG19-V2，模式为优先级分配。
2
过滤无效候选
成功CA019-A、CA019-B 均启用且未达到可采上限。
3
按优先级分配 12 台
成功CA019-A 为优先级1且剩余配置数量24，本次12台全部分配至CA019-A；结果与策略版本一并固化。
采购管理 / 生产管理 / 生产任务
生产任务
查询条件
生产任务列表
新增明细ID筛选、列表与导出字段| 生产任务编码 | 新车资源明细ID | 需求编码 | 物料编码 | 计划下线时间 | 计划数量 | 已下线 | 供应模式 | 状态 | 操作 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| PT-260708-018 | NCRD20260708000018-01 | REQ-2607-SZ-018 | CA001 | 2026-07-16 | 18 | 6 | 新车采购 | 生产中 |
采购管理 / 主机厂库存资源管理
主机厂库存查询
查询条件
库存颗粒度按生产口径展示；新车资源明细ID仅用于追溯，可为空，不参与库存余额唯一性判断。
库存明细
复用生产库存颗粒度与资源状态| 新车资源明细ID | 物料编码 | 城市 | 可控日期 | 库存类型 | 资源状态 | 一级来源 | 二级来源 | 库存数量 | 关联任务 | 操作 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| CA001 | 深圳市 | 2026-07-18 | 常规 | 已发布计划 | 战略备库 | 常规 | 18 | IO-260708-001 | ||
| - | CA002 | 广州市 | 2026-07-25 | 专供 | 滚动备库 | 季度备库 | 专供 | 26 | - |
采购管理 / 主机厂库存资源管理
入库管理
| 入库单编码 | 新车资源明细ID | 生成方式 | 主机厂 | 物料编码 | 开票城市 | 开票状态 | 来源单号 | 数量 | 状态 | 出入库记录 | 操作 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| NCRD20260708000018-01 | 自动生成 | 东风商用车 | CA001 | 深圳市 | 未开票 | PP-260708-018 | 18 | 已确认 | |||
| IN-260707-016 | NCRD20260707000016-02 | 自动生成 | 一汽解放 | CA002 | 广州市 | 已开票 | PP-260707-016 | 10 | 已确认 | IO-260707-006 |
采购管理 / 主机厂库存资源管理
出库管理
| 出库单编码 | 新车资源明细ID | 生成方式 | 关联入库单 | 物料编码 | 城市 | 开票状态 | 来源单号 | 数量 | 扣减优先级 | 状态 | 操作 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| NCRD20260708000018-01 | 自动生成 | IN-260708-018 | CA001 | 深圳市 | 未开票 | DISP-260708-018 | 6 | 现有人工状态口径 | 处理中 |
采购管理 / 主机厂库存资源管理
主机厂库存统计
生产页面证据PRE 已观察页面按物料编码、品牌、型号、城市和车辆可供日期查询，列表展示物料编码、城市、车辆可供应数量和车辆可供应日期。本 Demo 仅保留历史方案说明，生产现状以 PRD 中的 PRE 截图为准。
采购管理 / 主机厂库存资源管理
主机厂已开票库存统计
仅统计已开票成品与已开票未下线库存
查询条件
统计口径：已开票库存已开票库存合计
126
当前筛选条件
已开票成品
78
已下线
已开票未下线
48
待下线
已开票库存统计明细
可导出| 主机厂 | 车型 | 物料编码 | 物料名称 | 开票城市 | 已开票成品 | 已开票未下线 | 可用数量 | 车辆可供日期 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 东风商用车 | 轻卡A | CA001 | 轻卡A 标准版 | 深圳市 | 52 | 18 | 70 | 2026-07-18 |
| 一汽解放 | 轻卡B | CA002 | 轻卡B 长续航 | 广州市 | 26 | 30 | 56 | 2026-07-25 |
采购管理 / 主机厂库存资源管理
专供类型配置
生产现状PRE 未观察到独立专供类型配置页面。当前主机厂库存通过一级/二级来源识别库存分类，目标页面属于本期新增能力。
采购管理 / 主机厂库存资源管理
专供类型配置
将物料编码映射到现有库存类型和二级来源
V3.1 目标该配置只决定后续库存转换使用的库存类型及二级来源；不触发提前开票、预占或四状态自动转换。
查询条件
物料与库存来源映射
修改只影响后续任务| 物料编码 | 物料名称 | 车型/族群 | 库存类型 | 一级来源 | 二级来源 | 适用计划 | 生效时间 | 状态 | 最后修改人/时间 | 操作 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| CA001 | 轻卡A 标准版 | 轻卡 / 华南 | 战略备库 | 公司战略 | 年度框架 | 月度、周度 | 2026-07-15 | 启用 | 示例计划员 / 07-15 10:20 | |
| CA002 | 轻卡B 长续航 | 轻卡 / 华南 | 季度/滚动备库 | 滚动计划 | 季度备库 | 月度、周度 | 2026-07-15 | 启用 | 示例计划员 / 07-15 10:30 |
物流管理 / 车辆发运
物流发运核销
V2.9 历史方案发运记录直接携带单个新车资源明细ID，再由该 ID 反查需求。未定义只有需求编码时如何选择明细，也没有创建时间、候选顺序和拆分核销记录。
发运核销列表
按新车资源明细ID关联上下游| 发运单号 | 新车资源明细ID | 车架号 | 物料编码 | 验车归属城市 | 库存扣减 | 关联采购计划 | 关联出库单 | 满足状态 | 操作 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| NCRD20260708000018-01 | LSYH8E2A0T1001288 | CA001 | 深圳市 | 扣减中 | PP-260708-018 | OUT-260708-018 | 已绑定车架号 | ||
| NCRD20260703000009-01 | LSYH8E2A0T1001189 | CA002 | 广州市 | 已扣减 | PP-260703-009 | OUT-260703-009 | 已发运 |
物流管理 / 实际发运
VIN与资源明细追溯
不改变既有发运流程；实际发运成功后建立可追溯关系
V3.1 期望一台VIN最终关联一个有效资源明细ID，一个ID可关联多台VIN。ID为空或候选关系不唯一时进入人工对账，不阻断实际发运。
实际发运追溯列表
VIN唯一有效关系| 实际发运单号 | VIN | 需求编码 | 属性组 | 物料编码 | 验车归属城市 | 资源明细ID | 追溯状态 | 关联采购计划 | 操作 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| SHIP-260715-021 | LSYH8E2A0T1001288 | REQ-2607-SZ-018 | AG08 | CA001 | 深圳市 | NCRD20260708000018-01 | 已关联 | PP-260708-018 | |
| SHIP-260715-022 | LSYH8E2A0T1001299 | REQ-2607-FS-009 | AG19 | CA019-A | 佛山市 | - | 待人工对账 | PP-260706-009 |
最近追溯关系
一个ID可关联多台VIN| 关系编号 | 实际发运单号 | VIN | 资源明细ID | 需求编码 | 采购计划 | 创建时间 | 状态 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| TRACE-260715-019 | SHIP-260715-019 | LSYH8E2A0T1001189 | NCRD20260703000009-01 | REQ-2607-GZ-016 | PP-260703-009 | 2026-07-15 09:18:22 | 有效 |
采购管理 / 主机厂库存资源管理
出入库记录
记录自动出入库每次执行结果
V2.9 历史方案已经展示失败和部分成功，但没有明确“部分成功数量不计入完成转移”、处理中库存位置、防重复处理要求和人工处理状态。
执行记录
失败 1部分成功 1| 记录编号 | 业务类型 | 来源单号 | 新车资源明细ID | 源库位 | 目标库位 | 来源出库单 | 目标入库单 | 数量 | 状态 | 失败步骤/原因 | 创建时间 | 操作 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 计划增加借库 | VM202607006 | NCRD20260708000018-01 | 战略备库 | 周度已发布库 | OUT-260708-018 | IN-260708-018 | 18 | 成功 | - | 09:18:22 | ||
| 已发布库退回 | VM202606008 | NCRD20260616000009-01 | 周度已发布库 | 滚动备库 | - | - | 12 | 失败 | 来源校验：退库来源版本缺失 | 08:55:10 | ||
| 已发布库退回 | VM202607005 | NCRD20260707000016-02 | 月度已发布库 | 滚动备库 | OUT-260708-RET | - | 5 | 部分成功 | 目标入库：单据服务超时 | 09:28:03 |
采购管理 / 主机厂库存资源管理
库存转换任务
任务待执行不占库存；执行后按步骤记录结果，只续跑未完成步骤
V3.1 期望供应链不提供预占。待执行任务库存不变；来源出库成功、目标入库失败时形成在途转换量，只续跑目标入库。
库存转换执行记录
失败 1目标入库未完成 1在途转换 5| 任务组编号 | 业务类型 | 来源单号 | 源/目标状态 | 来源出库单 | 目标入库单 | 任务数量 | 完成转换 | 在途转换量 | 状态 | 失败步骤/原因 | 下一步 | 操作 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 计划增加借库 | VM202607006 | 战略备库 → 周度已发布库 | OUT-260708-018 | IN-260708-018 | 18 | 18 | 0 | 成功 | - | 已完成 | ||
| 已发布库退回 | VM202606008 | 周度已发布库 → 滚动备库 | - | - | 12 | 0 | 0 | 失败 | 前置校验：退库来源版本缺失 | 补齐来源后重试 | ||
| 已发布计划退回 | VM202607005 | 已发布计划 → 滚动备库 | OUT-260708-RET | - | 5 | 0 | 5 | 目标入库未完成 | 目标入库：单据服务超时 | 只重试目标入库 |